ParaPro - Рекомендуемый международный стандарт по обучению и безопасности в парапланерном спорте.

ParaPro 4ступень - сложное парение.


Сложное парение - это парение в восходящих воздушных потоках слишком слабых, слишком сильных и/или турбулентных, и в условиях термических воздушных потоков или волн.


Рекомендации по исполнению и безопасности:

Целью настоящей ступени является добиться того, чтобы пилот мог безопасно летать в сложных условиях, также при напряженности, вызванной выступлениями, демонстрациями и соревнованиями.
На настоящей ступени ключевыми словами являются турбулентность и малый запас. Необходимо быть готовым к тому, чтобы действовать близко к предельной безопасности как для пилота, так и для снаряжения. Даже оставляя для себя и снаряжения достаточный запас безопасности, следует быть готовым к возможности, что этот запас может быть исчерпан. Полное овладение процедурами в аварийных ситуациях, также как выход из зависания, штопора, спирали, бокового соскальзывания и маятника, а также использование парашюта, необычайно важно. Пилот должен отлично знать кривые летных характеристик и скоростей поляры скоростей), конструктивные пределы и факторы нагрузки.
Сложное парение требует способности быстро и точно оценивать условия и ситуацию, а также быстро и точно маневрировать. Могут возникать ситуации, когда на принятие полностью выверенного решения и неправильную реакцию будет мало времени. Следует тщательно готовиться с помощью планирования, а также всегда предвидеть ситуацию, так чтобы в критический момент реагировать без задержки. Необходимо овладеть высоким мастерством и хорошими знаниями, чтобы добиться летных успехов. Необходимо часто на небольшой высоте и в турбулентных условиях уметь выполнять все виды поворотов на малых скоростях, одновременно не упуская из виду землю и остальные аппараты.
Следует остерегаться радикальных погодных условий из-за огромных сил, которые могут проявиться. Независимо от опыта и мастерства пилота нетрудно потерять контроль. Может также произойти выход из строя снаряжения. Никогда нельзя переоценивать свои возможности и возможности снаряжения. В случае встречи с сильной турбулентностью не надо паниковать и пытаться уйти резкими поворотами или на большой скорости, поскольку это фактически повышает вероятность потери управления (или поломки конструкции). Правильное маневрирование в сильной турбулентности - это фактически небольшая скорость в прямом горизонтальном полете или очень плавные повороты, если необходимо. Другой опасностью является срыв воздушного потока и потеря управления на небольшой высоте. В этом случае правильная реакция имеет жизненно важное значение. В случае зависания следует уменьшить угол атаки, затем подождать, пока возрастет скорость для маневра, и затем попытаться избежать падения и удара. В случае фронтального коллапса следует уменьшить угол атаки и, если необходимо, противостоять тенденции к повороту, а затем избежать столкновения. Следует также избегать полетов в одиночку.
Учлетам ни в коем случае не разрешается парение в сложных условиях.
Пилоты на этой ступени должны иметь спортивную лицензию, чтобы летать в сложных условиях во время выступлений, демонстраций и соревнований или везде, где такая ступень требуется.
Прежде, чем перейти к следующей ступени, необходимо научиться точно оценивать ситуацию по безопасности. Необходимо также продемонстрировать умение находить и использовать все виды восходящих воздушных потоков.

Требования к теоретическим знаниям:

Повторение и углубление знаний по вопросам, изучаемым на предыдущих ступенях, особенно:

Аэродинамика:

1. Сила инерции:
a. В маневрировании и скорости в условиях турбулентности, поворотах и выходах из пикирования.
b. Правильная скорость при маневрировании в условиях турбулентности. Устойчивость. Поляра скоростей.

Метеорология:

1. Термики:
a. Когда, как и где. Стабильность и не стабильность в воздухе. Инверсия.
b. Наилучшие места для термиков. Время, день, год.
c. Типы термиков, опасные условия в термиках, сухие термики.
d. Признаки: Облака, кучевые, кучево-дождевые. Линии неустойчивости, (шквалов).
2. Волны: Волны, турбулентность, большие высоты.
3. Опасные условия: Сильный ветер, облака, кучево-дождевые, сильная турбулентность.

Параплан и снаряжение:

1. Конструктивные ограничения: Нагрузка, скорость, воздушная акробатика, поломки.
2. Устойчивость: Профиль, изгиб крыла, устойчивость к раскачиванию, выход из зависания.

Требования к практическим навыкам:

1. Маневры 3 ступени, освоение и повторение, если необходимо.
2. Составление плана: Процесс полета, разработка плана полета.
3. Повороты на 360", крен слабый до умеренного, влево и вправо.
4. Повороты на 360" с глубоким креном, максимальным углом тангажа, влево и вправо.
5. Повороты на 360", на скорости минимального снижения (с минимальным креном), влево и вправо.
6. Парение у гребня: Взлет и парение.
7. Парение в термиках: Взлет, нахождение, вход и подъем.
8. Слабый восходящий воздушный поток: Взлет и парение.
9. Порывы и турбулентность: Взлет и парение.
10. Маневрирование в соответствии с правилами воздушного движения.

Требования к летному опыту:


1. То же, что и для ступени 3, в простых условиях, плюс:
2. Не менее 10 часов лета.
3. Не менее 2 часов парения в термиках.
4. Не менее 2 часов парения у гребня.

Требования к летным качествам пилота:

Пилот должен быть в состоянии позаботиться о своей безопасности и безопасности других, летая на этой ступени, в том числе во время показательных выступлений, демонстраций и соревнований, а также везде, где требуется эта ступень.