Правильно подобранное снаряжение для занятий парапланеризмом служит одним из главных требований в вопросах безопасности.

Если исключить то, что само крыло имеет все необходимые средства для обеспечения безопасности, то остается выбрать шлем, подвеску, перчатки, обувь и, конечно же, одежду. Какая же должна быть экипировка, чтобы защитить пилота от возможных травм?

Выбор шлема очень важен для парапланерного спорта, ведь от того, насколько он вам подходит, может зависеть ваша жизнь. Каждому спортсмену, летающему на параплане, необходимо помнить, что шлем обязательно должен быть и, к тому же, хорошенько застегнут.

Даже до момента поднятия в воздух, рекомендуется одевать шлем, поскольку можно повредиться стоя на земле, просто удерживая параплан на ветру.

Одеваться для полетов тоже необходимо с умом. Одежда должна быть подобрана таким образом, чтобы защитить пилота от травм, ссадин или даже мелких царапин. Совершенно не обязательно одевать утепленный комбинезон, чтобы не травмироваться во время спуска на землю. Достаточно того, чтобы одежда была удобной. Для начала можно обойтись обычным тканевым комбинезоном, который не жалко будет запачкать. Новичкам не советуют смотреть на профессионалов, которые летают в майке и шортах – нужно все-таки рассчитывать именно на свои силы.

Обувь подбирается с учетом того, чтобы защитить голеностоп при посадке. И, естественно, она должна быть с толстой подошвой. Лучше выбирать спортивную обувь, защищающую голеностоп, но важно учитывать, что шнурки тоже могут стать причиной травмы. Поэтому кончики шнурков должны быть обязательно заправлены в саму шнуровку, так как при старте развязавшийся шнурок может причинить неприятности.

Подвеска может быть различной, в зависимости от вида полета. Для профессиональных полетов используется более совершенная подвесная система, в отличие от учебных. Но и в том, и в другом случае, рекомендуется провести небольшую тренировку на земле, чтобы в воздухе не запутаться в многочисленных защелках и ремешках. На земле необходимо научиться правильно застегивать и расстегивать всю систему. И, кроме того, провести с инструктором подготовительную работу по группировке и самостраховке. И, естественно, нельзя забывать о подцепе карабинов, которые должны обязательно проверяться перед стартом.

Все эти действия помогут вам избежать непредвиденных ситуаций в воздухе и избавят от неприятных последствий.