Легчайший параплан мира! Самый легкий параплан, который когда либо сертифицировался в EN или LTF, теперь даже еще легче. Ultralite 09 сегодня представлен с уменьшением веса приблизительно на 200 гм на размер. Все это благодаря новой ткани от Porcher Sport 27гм и новой технологии усиления жесткости передней кромки. Девид Дагаулт (David Dagault) вместе с конструкторской и испытательной командами Ozone сделали все, чтобы убрать лишние граммы. Ultralite 09 доступен в 4-ех размерах: 25 м, 23 м, 19 м и 16 м. 16-ый размер только прошел тестирование. Он для опытных пилотов, который хотят абсолютно легчайший «реальный параплан» для самых классных подъемов. Крыло 19 м сертифицировано как EN B, и это одно из самых маленьких крыльев категории EN B в мире. Это, плюс вес 2.38 кг, делает UL 19 удивительным прорывом в парапланерной технологии. Никакие другие крылья близко не приближаются к его комбинации размера, веса и безопасности. 23 и 25 размеры—оба сертифицированы как LTF 1-2, и являются легчайшими сертифицированными крыльями в своим размерах и классе. В дополнение ко всему вышесказанному, UL09 сейчас доступен с новым дизайном и цветами 2009 года. Прежде всего, Ultralite – это настоящий параплан. Несмотря на размеры 23 и 25 м2, Ultralite – это полноразмерное крыло, а не «масштабная модель» параплана. Из-за того, что Ultralite является действительно полноразмерным крылом, взлет и посадка на нем также безопасны как и на обычном крыле, позволяя вам чувствовать себя уверенно в экстремальных условиях – высоко в горах, на глубоком снегу, на большинстве сложных стартовых площадок. Тестирование показало, что Ultralite отлично вписывается в нормы класса безопасности DHV 1-2, что говорит о том, что множество пилотов-маршрутников будут летать и на этом крыле. Это настоящее крыло, но... оно легкое и компактное в сложенном виде – вы можете брать его с собой когда угодно и куда угодно. Пилоты, любящие путешествовать и пилоты подыскивающие максимально возможно легкий параплан для параальпинизма будут очень обрадованы, получив в свое распоряжение Ozone Ultralite. Материалы из которых изготовлен купол могли бы быть и более износостойкими, но из-за того что они проектировались в первую очередь как сверхлегкие, они не любят высоких нагрузок.
Технические характеристики:
|
16 |
19 |
23 |
25 |
Кол-во секций |
35 |
35 |
35 |
35 |
Площ. проекц. (м2) |
14.3 |
16.74 |
20.16 |
22 |
Площадь (м2) |
16 |
19 |
22.89 |
25 |
Размах проекц. (м) |
8.53 |
9.29 |
10.2 |
10.66 |
Удлин. проекц. |
3.59 |
3.47 |
3.47 |
3.47 |
Удлинение |
4.54 |
4.54 |
4.54 |
4.54 |
Корневая хорда |
2.34 |
2.54 |
2.79 |
2.91 |
Вес крыла (кг) |
2.15 |
2.38 |
2.66 |
2.91 |
Вилка весов (кг) |
<100 |
55-90 |
55-90 |
65-105 |
LTF |
N/A |
1-2 |
1-2 |
1-2 |
Материалы:
Ткань: Верхняя поверхность - Skytex36 / Skytex 27 Нижняя поверхность - Skytex 27 Нервюры - Skytex 40 Hard Стропы: Стропы верхнего яруса - Liros DC60 Стропы среднего яруса - Edelrid 8000-190UV Стропы нижнего яруса - Edelrid 8000-230UV
Варианты расцветок:
Параплан Ozone Ultralight комплектуется подвесной системой Oxygen1. Подвесная система Oxygen1 весит всего 1,3 кг, являясь одновременно и рюкзаком для параплана. Тем не менее, комфорт не был принесен в жертву, и мы надеемся, что это наиболее удобная подвеска-трансформер. Эта подвеска комплектуется алюминиевыми плоскими пряжками SupAir, у нее мягкая спинка, мягкая подкладка на плечевых и ножных обхватах. Ozone создавали эту подвеску думая о комфорте пилота – как в воздухе так и на земле. На испытаниях Oxygen1 выдержала нагрузку 1080 кг – вы можете быть в ней вполне уверены.
|